Warshadaha baabuurta Yurub waxay caan ku yihiin horumarkooda iyo hal-abuurkooda sare. Iyada oo la horumarinayo siyaasadaha dhimista tamarta tamarta iyo dhimista qiiqa, si loo yareeyo isticmaalka shidaalka iyo qiiqa kaarboon-dioxide, alwaaxyada aluminiumka oo la hagaajiyay iyo kuwa cusub ayaa si weyn loogu isticmaalaa naqshadeynta baabuurta. Sida laga soo xigtay tirakoob, tobankii sano ee la soo dhaafay, celceliska qadarka aluminium ee loo isticmaalo baabuurta rakaabka ayaa labanlaabmay, dhimista miisaanka aluminiumyada aluminiumka ayaa lagu muujiyay sawirka 1 hoose. Iyada oo ku saleysan fikradaha naqshadeynta cusub, isbeddelkani wuxuu sii socon doonaa dhowrka sano ee soo socda.
Habka horumarinta miisaanka fudud, aluminium aluminiumku waxay la kulmaan tartan adag oo leh qalabyo kale oo cusub, sida birta xoogga badan, taas oo weli sii wadi karta xoog sare ka dib naqshad khafiif ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira magnesium, titanium, galaas ama kaarboon fiber walxaha isku dhafan, kuwaas oo dambe oo horeba si weyn loogu isticmaalo hawada. Hadda fikradda naqshadaynta walxaha badan ayaa lagu daray naqshadeynta baabuurta, waxaana lagu dadaalayaa in lagu dabaqo qalabka ku habboon qaybaha ku habboon. Caqabad aad u muhiim ah ayaa ah dhibaatada isku xirka iyo daaweynta dusha sare, xalal kala duwan ayaa la sameeyay, sida block engine iyo qaybaha tareenka korontada, naqshadeynta (Audi A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), qaab dhismeedka saxan khafiif ah (Honda NSX). , Jaguar, Rover), ganaax (Class DC-E, Renault, Peugeot) iyo naqshadaynta qaybaha kale ee qaabdhismeedka. Jaantuska 2 wuxuu muujinayaa qaybaha aluminium ee loo isticmaalo baabuurta.
Istaraatiijiyada Naqshadeynta BIW
Jidhka-caddaan waa qaybta ugu culus ee baabuurta caadiga ah, oo ka dhigan 25% ilaa 30% miisaanka gaadhiga. Waxaa jira laba qaab-dhismeedka qaabdhismeedka jirka-in-caddaan.
1. "Naqshadeynta qaabka booska profile" ee baabuurta yar yar iyo kuwa dhexdhexaadka ah: Audi A8 waa tusaale caadi ah, jidhka in caddaan miisaankeedu yahay 277 kg, ka kooban yahay 59 profiles (61 kg), 31 castings (39 kg) iyo 170 sheet biraha (177 kg). Waxay ku soo biiraan by riveting, alxanka MIG, alxanka leysarka, alxanka kale hybrid, gluing, iwm.
2. "qaab-dhismeedka monocoque xaashida been-abuurka ah" ee loogu talagalay codsiyada baabuurta ee dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweyn: tusaale ahaan, Jaguar XJ (X350), 2002 model (sida ku cad Jaantuska 4 ee hoose), 295 kg mass "qaab-dhismeedka monocoque jirka shaabadeeyey" jirka-in-caddaan ka kooban yahay 22 profiles (21 kg), 15 castings (15 kg) iyo 273 qaybood oo bir ah (259 kg). Hababka isku xidhka waxa ka mid ah xidhidh, jeexid, iyo alxanka MIG.
Codsiga Daawaha Aluminiumka ee Jirka
1. Al-Mg-Si alloy da'da adag
6000 ee alooysyada taxana ah waxa ay ka kooban yihiin magnesium iyo silicon waxaana hadda loo isticmaalaa xaashida jirka baabuurta sida A6016, A6111 iyo A6181A. Yurub dhexdeeda, 1-1.2mm EN-6016 waxay leedahay qaabayn heer sare ah iyo iska caabin daxalka waxaana si ballaaran loo isticmaalaa.
2. Al-Mg-Mn alloy aan kulayl lagu dawayn karin
Maaddaama ay adag tahay culayskeeda sare ee gaarka ah, Al-Mg-Mn Alloys waxay soo bandhigayaan qaabayn aad u wanaagsan iyo xoog sare, waxaana si weyn loogu isticmaalaa gawaarida kulul-duuban iyo go'yaal qabow-duuban iyo tuubooyinka biyo-mareenka ah. Codsiga chassis-ka ama taayirrada ayaa xitaa waxtar badan leh sababtoo ah dhimista ballaaran ee qaybaha dhaqaaqa ee aan dillaacin waxay sidoo kale wanaajisaa raaxada wadista waxayna yaraynaysaa heerarka buuqa.
3. Aluminium profile
Yurub dhexdeeda, fikrado baabuur oo gebi ahaanba cusub ayaa la soo jeediyay iyadoo lagu saleynayo naqshadeynta astaanta aluminiumka, tusaale ahaan, alwaaxyada aluminiumka iyo dhismayaal hoose oo adag. Awooddooda weyn ee naqshadaha kakan iyo is-dhexgalka shaqada ayaa ka dhigaya kuwa ugu habboon wax soo saarka taxanaha ah ee waxtarka leh. Sababtoo ah deminta ayaa loo baahan yahay inta lagu jiro extrusion, xoog dhexdhexaad ah 6000 iyo xoog sare 7000 da'da aladaynta adag ayaa la isticmaalaa. Samaynta iyo awoodda kama dambaysta ah waxaa lagu xakameeyaa iyada oo la adkeynayo da'da iyadoo la adeegsanayo kuleylka xiga. Aluminium aluminium profiles ayaa inta badan loo isticmaalaa naqshadaynta jir, alwaaxyada shilalka iyo qaybaha kale ee shilalka.
4. Aluminium tuurista
Shubashadu waa waxyaalaha ugu badan ee loo isticmaalo aluminiumka baabuurta, sida baloogyada mishiinka, madaxyada dhululubada iyo qaybaha qaaska ah ee gaarka ah. Xataa matoorada naaftada, kuwaas oo si weyn u kordhiyey saamigooda suuqa Yurub, waxa ay u wareegayaan aluminium tuurista sababtoo ah baahida sii kordheysa ee xoogga iyo adkeysiga. Isla mar ahaantaana, shubista aluminiumka ayaa sidoo kale loo isticmaalaa naqshadaynta qaab-dhismeedka, qaybaha shafka iyo qaybaha dhismaha, iyo shubista cadaadiska sare ee AlSiMgMn aluminium alwaaxyo cusub ayaa gaadhay xoog sare iyo ductility.
Aluminiumku waa sheyga doorashada ee codsiyo badan oo baabuurta sida chassis, jirka iyo qaybo badan oo dhismo ah sababtoo ah cufnaanta hoose, qaabaynta wanaagsan iyo iska caabinta daxalka wanaagsan. Aluminiumka loo isticmaalo qaabeynta qaab dhismeedka jirka wuxuu gaari karaa ugu yaraan 30% dhimista culeyska iyadoo la tixraacayo buuxinta shuruudaha waxqabadka. Sidoo kale, aluminium aluminium ayaa lagu dabaqi karaa inta badan qaybaha daboolka hadda jira. Xaaladaha qaarkood oo leh shuruudaha xoogga sare, 7000 aluminium taxane ah ayaa wali sii wadi kara faa'iidooyinka tayada. Sidaa darteed, codsiyada mugga sare leh, xalalka dhimista miisaanka aluminium aluminium waa habka ugu dhaqaalaha badan.
Waxaa tafatiray May Jiang oo ka socota MAT Aluminum
Waqtiga boostada: Dec-08-2023
