Reuters waxay umuuqataa inay leedahay ilo aad u wanaagsan oo ka dhex dhaca Tesla. Warbixin taariikhaysan Sebtember 14, 2023, waxay leedahay wax ka yar 5 qof ayaa u sheegay in shirkaddu ay u dhowdahay yoolka ay ka dhigto hoosteeda gawaaridooda hal gabal. Dhismaha Dinta Asal ahaan waa geedi socod fudud oo fudud. Abuur caaryo, ku buuxi bir la shubay, ha qaboobo, ka saar caaryada, iyo voila! Gaari deg deg ah. Si fiican ayey u shaqaysaa haddii aad sameyneysid Thankertoys ama gawaarida ciyaarta, laakiin aad u adag haddii aad isku daydo inaad u isticmaasho gawaarida cabirka buuxa.
Qalabka xamuulka ah ayaa laga dhisay dusha sare ee alwaaxyada laga sameeyay alwaax. Gawaarida hore ayaa sidoo kale loo adeegsaday xirmooyinka alwaaxka ah. Markii Henry Ford uu abuuray khadka ugu horreeya ee shirkadda, waa caadi in lagu dhiso gawaarida qaab jaranjaro ah - laba birta birta oo kuxiran gogo 'iskutallaab ah. Gaarigii ugu horreeyay ee soosaarka ee Unitody wuxuu ahaa jajabkii cilkoobka ee Avent ee Avant 1934, waxaana ku xigay Chrysler Airflow sanadka soo socda.
Gawaarida Unbandy gawaarida ma leh meel hoostiisa hoostiisa. Taabadalkeed, jirka birta ayaa loo qaabeeyey oo loo sameeyay si ay u taageerto culeyska culeyska iyo ilaalinta deganaashayaasha haddii ay dhacdo shil. Laga bilaabo sannadihii 1950-meeyadii, istaraatiijiyada, oo ku dhajisay waxsoosaarka shirkadaha soo bandhigaya waxay jecel yihiin shirkadda Japan iyo Toyota, oo u beddelay si ay un u-daadsadaan gawaarida wabiga hore.
Powertrainka oo dhan, oo ku dhameystiran mashiin, faafin, kala duwanaansho, xargaha, iyo biriiga, waxaa lagu rakibay meel ka baxsan khadka tooska ah, halkii ay ka tuuri lahayd mashiinka ka sarreeya waxaa lagu sameeyay gawaarida lagu dhisay jir. Sababta isbedelka? Waqtiyadan si dhakhso ah u ah Golaha Guud ee u horseeday qarashka qeybta hoose ee wax soo saarka.
Muddo dheer, tikniyoolajiyaddan Uniboord ayaa laga doorbiday waxa loogu yeero gawaarida dhaqaalaha halka xamuulka jaranjarada ay doorteen ay doorteen in la weydaarsanayo waxyaabaha aan caadiga ahayn iyo gaadhiga waaweyn. Waxaa jiray xoogaa Beero ah oo isku qasan - gawaarida oo ay ku jiraan xargaha xargaha ee hore ee hore loo garaacay si ay u noqdaan qolka rakaabka. Nova Chevy Nova iyo MGB waxay ahaayeen tusaalooyin isbeddelkan, oo aan sii dheerayn.
Tesla pivots si cadaadis sare loo tuuro
Tesla, oo caado u ahayd in ay carqaladeeyaan sida gawaarida loo sameeyo, oo ay bilaabeen tijaabinta xaddiga cadaadiska sare ee badan ka hor. Marka hore waxay diiradda saartaa sameynta qaab dhismeedka dambe. Markii ay sax tahay taasi, waxay u beddeshay qaab dhismeedka hore. Hadda, sida laga soo xigtay ilo wareedyo ayaa diirada saaraya cadaadiska tuuraya hore, xarunta, iyo qeybaha dambe ee dhammaan hal qalliin.
Sabab? Sababtoo ah farsamooyinka wax soo saarka dhaqameedku waxay adeegsadaan ilaa 400 oo shaabad shaqsiyadeed oo markaa ah in la shaambadeeyo, xirxiran, xoqin, ama lagu dhejiyo si ay u sameeyaan qaab dhismeedka unbady ee dhameystiran. Haddii Tesla uu heli karo xuquuqdan, kharashkeeda wax soo saarka ayaa lagu baabi'in karaa ilaa 50 boqolkiiba. Taasi, in leexleebaad, waxay cadaadis culus saareysaa soo-saare kasta oo kale si uu uga jawaabo ama u helo naftooda oo aan awoodin inay tartamaan.
Waxay tagtay iyada oo aan la sheegin in soosaarayaashaas ay dareemayaan inay ka soo baxaan dhammaan dhinacyada shaqaalaha oo kale maadaama ay tahay shaqaale ka mid ah shaqaalaha ay ka baxaan irdaha waxayna dalbanayaan cad cad oo ka mid ah faa'iidooyinka ay wali kasbadaan.
Terry WhoychOwsk, oo ka soo shaqeeyey General Motors muddo 3 sano ah, ayaa og wax ama labo ka mid ah gawaarida wax soo saarka. Haatan waa madaxweynaha shirkadda injineerinka Mareykanka ee Caresoft Global. Wuxuu u sheegay Reuters in haddii Tesla ay maamusho Gigacastst inteeda badan ee ka dhasha dadka EV, ay sii carqaladeyn lahayd sida gawaarida loo qaabeeyey oo la soo saaray. "Waa awood ku yeelato steroids-ka. Waxay leedahay macno weyn oo loogu talagalay warshadaha, laakiin waa hawl aad u adag. Fithings waa mid aad u adag in la sameeyo, gaar ahaan ka weyn iyo kuwa ka sii adag. "
Laba ka mid ah ilo-wareedku wuxuu sheegay in farsamooyinka cusub ee Tesla ay ka dhigan tahay in farsamooyinka cusub ee Tesla ay ka dhigan tahay in shirkaddu ay ka dhisan karto gaari dhulka laga soo bilaabo ilaa 18 ilaa 24 bilood, inta badan kuwa wax guurka ah ay hadda ka qaadan karaan seddex ilaa afar sano. Qeerad weyn oo weyn - isku-darka qaybaha hore iyo gadaal ee hoosta halka batarigu ku yaallo - waxaa loo isticmaali karaa in la soo saaro gaari cusub oo koronto oo yar oo tafatir ku ah qiyaastii $ 25,000. Tesla ayaa la filayay inuu go'aan ka gaaro inuu dhinto ka dhigo meel hal-qaybood ah oo ah bishaan, sedex ka mid ah ilo-wareedyadu waxay sheegeen.
Caqabado aad u muhiim ah hor
Mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee TSLA ee loo adeegsado ka qaadista cadaadiska sareeya ayaa naqshadeynaya subfrefres-ka oo ah godad bannaan laakiin leh feeraha gudaha ayaa loo baahan yahay si ay uga dhigaan inay ku faafiyaan ciidamada shilalka. Ilo wareedyadu waxay sheegeysaa in culaysyo uu ku yeesho qaabeynta iyo ku takhasusay ku takhasusay Ingiriiska, Jarmalka, Japan, iyo Mareykanka ay adeegsadaan 3D daabacan iyo ciid warshadeed iyo ciid warshadeed.
Samaynta wasakhooyinka loogu talagalay in lagu tuuro cadaadiska cadaadiska sare ee qaybo waaweyn ayaa noqon kara mid qaali ah oo waxay la imaan karaan khataro badan. Mar haddii caaryada saadaasha birta ee birta ah ayaa la sameeyay inta lagu gudajiro geedi socodka naqshadeynta ayaa ku kici karta $ 100,000 oo tagida, ama dib-u-dhisida gantaarka ayaa laga yaabaa inay noqoto $ 1.5 milyan, iyadoo loo eegayo hal khabiir ku takhasusay hal khabiir. Mid kale ayaa sheegay in hanaanka naqshadeynta oo dhan ee caaryada biraha ee weyn ay caadi ahaan ku kacdo qiyaastii $ 4 milyan.
Qaar badan oo ka mid ah iswada ayaa u arkaa qarashka iyo khataraha inay aad u sarreeyaan, gaar ahaan maadaama naqshaddu ay u baahan karto nus iyo toban ama wax ka badan si loo gaaro inay dhintaan aragtida codka iyo gariirka, taamka, ergonomethics iyo galka. Laakiin halistu waa wax aan badnayn oo ay dhirtaan ELON Musk, oo ahaa kii ugu horreeyay ee gantaallada ka dhigaya gadaal gadaal.
Daabacaadda ciidda & 3D ee 3D
Tesla ayaa la sheegay inay u rogtay shirkado ka dhigaya caaryada tijaabada ah ee ka soo baxa ciidda warshadaha leh daabacayaasha 3D. Isticmaalka faylka naqshada dhijitaalka ah, waxaa loo yaqaanaa juds jutts-ka oo loo yaqaan 'GLETs' oo loo yaqaan '' GLETS 'oo ku dhejinaya tixgalinta dareeraha ah ee lakabka khafiifka ah ee ciid oo si tartiib tartiib ah u dhisa caaryada, lakabka lakabka, oo dhiman kara xeryaha la ruxrucayo. Marka loo eego hal il, qiimaha nidaamka ansaxinta naqshadeynta leh ee lagu muujiyo ciid ayaa ku kacaya qiyaastii 3% sameynta isla wax la mid ah oo leh prototype bir ah.
Taasi waxay ka dhigan tahay in Tesla uu samayn karo tusaalayaasha marar badan markii loo baahdo, dib u daabacan mid cusub oo hal saac ah iyadoo loo adeegsanayo makiinada shirkadaha sida birta desktop-ka iyo unugyadeeda. Wareega naqshadeynta naqshadeynta iyadoo la adeegsanayo nambarka ciidda ayaa kaliya qaadata laba illaa saddex bilood, laba ilo wareedyo ah, marka loo eego meelkasta oo laga bilaabo lix bilood illaa sanad calooleed laga sameeyay caaryada laga sameeyay bir.
In kasta oo ay taasi tahay, si kastaba ha noqotee, weli waxaa jiray hal caqabad weyn oo dheeri ah oo laga adkaado ka hor inta aan si guul ah lagu guuleysan karo. Almumins allums-ka aluminium ah oo loo adeegsado in lagu soo bandhigo wax qabadku wuxuu u dhaqmayaa si ka duwan sidii caaryada ka samaysan ciidda ka badan sidii ay u samaynayaan wasakhda ka samaysan bir. Maskaxda hore ee loo yaqaan 'Badbaadinta hore' badanaa way ku guuldareysteen inay la kulmaan faahfaahinta Tesla.
Takhasuslayaasha kaqalka ah ayaa ka adkaaday taas oo dejinaya anigoo dejinaya all-ka qaaska ah, ganaax ganaaxyo hannaanka qaboojiyaha ee 'alkolo-ka-qaboojinta' oo kale, oo ay la soo baxdo daaweynta wax soo saarka ka dib, saddex ka mid ah ilo-wareedyadu waxay yidhaahdeen. Mar alla markii Tesla uu ku qanco caaryada ciidda ee prototype-ka, waxay markaa maalgashi ka dhigi kartaa caaryada birta ee ugu dambeeya wax soo saarka ballaaran.
Ilo wareedyadu waxay sheegeen in gaariga Tesla uu soo socda ee Tesla / Robotaxi uu siiyay fursad ku habboon oo uu ku tuuro madal EV oo hal gabal ah, inta badan maxaa yeelay qofka hoostiisa ayaa ka sahlan. Gawaarida yaryar ma laha wax weyn "oo ku saabsan" xagga hore iyo dhabarka. "Waxay u eg tahay doon ilaa doon jid ah, batari ku sareeya baalal yar yar oo ku dhegan labada daraf. Taasi waxay macno u sameyn laheyd in lagu sameeyo hal gabal, "hal qof ayaa yidhi.
Ilo wareedyadu waxay sheegteen in Tesla ay tahay inay go aansato nooca saxaafadda ee la istcimaalo haddii ay go'aansato inay hoos u dhigto qofka hoose hal gabal. Si loo soo saaro qaybaha jirka ee waaweyn waxay u baahan doonaan mashiino ka tuur ah oo ay ku jiraan isku xirnaanta awooda 16,000 tan ama ka badan. Mashiinnada noocaas ah waxay noqon doonaan qaali waxayna u baahan karaan dhismayaal warshadeed oo waaweyn.
Cadaadiska leh ee korantada la isku hayo ma xallin karo 3D-cores ciid ee 3d ee loo baahan yahay si loo sameeyo hoosaad god ah. Si loo xaliyo dhibaatadaas, Tesla waxay u adeegsaneysaa nooc ka duwan oo saxaafadeed oo ah aleres la moodo oo si tartiib ah loo duri karo - hab u muuqda in la soo saaro xayeysiin tayo sare leh oo uu xallin karo ciidda ciidda.
Dhibaatadu waa: Nidaamkaas muddo dheer ayuu qaadanayaa. "Tesla wali waxay dooran kartaa cadaadis sare oo loogu talagalay wax soo saarka, ama waxay dooran karaan cirbad gaabis tartiib ah tayada iyo tayada," mid ka mid ah dadka ayaa yidhi. "Wali waa qashin qadar halkaan ah."
Wadada qalliinka
Wixii go'aan ah ee Tesla uu sameeyo, waxay yeelan doontaa saameynno ku dhici doona dhammaan warshadaha auto ee adduunka oo dhan. Tesla, in kasta oo la gooyo qiimo badan, ayaa wali ka samaynaya gawaarida korantada faa iido - wax ay tahay dhaxalka isdaba -biyada ayaa si adag u helaya in la sameeyo.
Haddii Tesla uu ka takhaluso kharashkeeda wax soosaarka si weyn iyada oo loo adeegsado xaddiga cadaadiska sare, shirkadahaas ayaa xitaa ku hoos jiri doona cadaadiska weyn ee dhaqaale ahaan. Ma ahan wax adag in la qiyaaso waxa ku dhacay Kodak iyo Nokia oo ku dhacay iyaga. Meesha ay taasi ka tagi lahayd dhaqaalaha adduunka iyo dhammaan shaqaalaha hadda gaaraya gawaarida caadiga ah waa qof kasta oo qiyaasta ah.
Qoraa: Steve Hanley
Waxaa tafatiray May Jiang oo ka socota Mat aluminium
Waqtiga Post: Jun-05-2024
